Schwerer Landeunfall

Am 31.03.2019 hat sich am Flugplatz Egelsbach ein tragischer Unfall ereignet. Ein Kleinflugzeug stützte beim Anflug in einen Spargelacker, brannte aus und die drei Insassen starben. Dass es sich dabei um eine der reichsten Frauen Russlands und ihren Vater, sowie einen Piloten gehandelt hat, hat die Presse zu kernigen Schlagzeilen animiert. Ein fast gleichzeitig passierter schwerer Verkehrsunfall in der Nähe, bei dem zwei Menschen starben und drei Polizisten schwer verletzt wurden, war dagegen nur eine kurze Notiz wert.

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Egelsbach bekommt neue Funkfrequenzen

Die endgültige Einführung des 8,33 kHz-Rasters für alle Flugfunkgeräte ist nun schon mehr als zwei Monate her. Flugzeuge dürfen seit dem 1. Januar diesen Jahres nicht mehr ohne ein entsprechendes Funkgerät betrieben werden. Anders ist es bei den Bodenstationen. Denen hat man noch bis zum Ende diesen Jahres Zeit für die Umstellung gegeben. In Egelsbach werden die Frequenzen von ‚Vorfeld‘ und ‚Info‘ am 29.03.2018 an das neue Raster angepasst.

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Netjets prüft Verkauf der Anteile

Anfang November des letzten Jahres wurde bekannt, dass Netjets als Mehrheitseigner des Flugplatzes Egelsbach prüfen will, ob man seine Anteile (ca. 87%) verkaufen kann. Selbstverständlich wird Netjets bis zu einem möglichen Verkauf allen Verpflichtungen, die aus dem Betrieb des Flugplatzes entstehen, nachkommen.Aufgrund des wirtschaflichen Hintergrundes von Netjets besteht natürlich an der Verlässlichkeit dieser Aussagen keinerlei Zweifel.

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Die Tage werden länger

Die Umsetzung europäischer Verordnungen haben schon einige Änderungen gebracht. Eine der neusten Anpassung fand mit der Inkraftsetzung der neuen LuftVO am 06.11.2015 statt, die sich im Wesentlichen auf die Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 bezieht, die unter dem Namen SERA (Standardised European Rules of the Air) bekannt wurde.
Unter anderem wurde hier auch die Definition des Begriffes „Nacht“ neu gefasst.

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